Структура міжнародного договору купівлі-продажу

Реферат

6. Базисні умови поставки товарів. У цьому розділі зазначається вид транспорту та базисні умови поставки відповідно до Міжнародних правил інтерпретації комерційних термінів, які визначають обов'язки контрагентів щодо поставки товару і встановлюють момент переходу ризиків від однієї сторони до іншої, а також конкретний строк поставки товару (окремих партій товару). Ці умови називаються базовими, тому що вони встановлюють базис ціни. Витрати з доставки товару в міжнародній торгівлі суттєво відрізняються та складають інколи 40—50 % кінцевої ціни. Вони можуть включати:

— витрати на підготовку товару до відвантаження;

— оплату завантаження товару на транспортні засоби внутрішнього перевізника;

— оплату перевезення товару від пункту відправки до основних транспортних засобів;

— оплату завантаження товару на основні транспорті засоби;

— оплату вартості транспортування товару міжнародним транспортом;

— оплату страхування вантажу в дорозі;

— витрати на зберігання товару в дорозі і перевантаження;

— витрати на розвантаження товару в пункті призначення;

— витрати на доставку товару від пункту призначення на склад покупця;

— оплату мита, податків і зборів при перетині митного кордону.

З метою спрощення переговорів між продавцем і покупцем та уніфікації умов контракту в міжнародній торгівлі були спроби створити єдині правила для трактування комерційних термінів і тим самим повністю уніфікувати звичаї, що склалися в окремих країнах. Так, в 1936 р. Міжнародна торговельна палата опублікувала збірку правил з трактування міжнародних торговельних термінів під назвою "Інкотермс". Пізніше, в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 і 2000 pp. були внесені зміни та доповнення з метою приведення цих правил у відповідність до поточної практики міжнародної торгівлі. Цей документ не є обов'язковим, тому застосування правил у міжнародній практиці можливе тільки при наявності про це прямого посилання в контракті. В Україні застосування зазначених правил здійснюється відповідно до Указу Президента України "Про застосування Міжнародних правил інтерпретації комерційних термінів" від 04.10.1994 р.

У редакції 2000 р. основні терміни (їх 13) об'єднані в чотири групи:

1. Е — коли покупець отримує товар на складі продавця.

2. F — коли продавець зобов'язаний доставити вантаж у пункт, що зазначений покупцем для перевезення.

3. С — коли продавець зобов'язаний доставити вантаж, але не несе ризику випадкової втрати чи пошкодження товару після завантаження його на судно.

4. D — коли продавець несе всі витрати і ризики з доставки товару до місця призначення.

Поняття "вільно" (франко), що застосовується при позначенні базових умов, означає, що покупець вільний від ризиків і всіх витрат з доставки товару до пункту, зазначеного за словом "вільно". Розглянемо детальніше ці терміни.

1E. Франко-завод (EXW) означає, що зобов'язання продавця з поставки вважаються виконаними після того, як він надав покупцю товар на своєму підприємстві (тобто на заводі, складі тощо).

2F. Вільно у перевізника в зазначеному пункті, або франко-перевізник (FCA) означає, що зобов'язання продавця з поставки вважаються виконаними після передачі товару, очищеного від експортного мита, під відповідальність перевізника, який названий покупцем, у погодженому місці. Під перевізником розуміють будь-яку особу, яка за договором перевезення взяла зобов'язання виконати чи забезпечити виконання перевезення товару будь-якими видами транспорту. За цієї базової умови продавець зобов'язаний:

— поставити товар згідно з договором і надати документи, що засвідчують таку відповідність;

— отримати на свій ризик і за свій рахунок експортну ліцензію та виконати всі митні формальності, необхідні для вивезення товару;

— на прохання покупця, на його ризик і за його рахунок укласти договір перевезення;

— передати товар вказаному покупцем перевізнику в погоджений день чи період часу в названому пункті. При цьому поставка вважається закінченою:

а) при перевезенні залізничним транспортом — після передачі вагона чи контейнера залізниці;

б) при перевезенні автотранспортом — після завантаження товару на автомобіль;

в) при перевезенні внутрішнім водним шляхом — після завантаження на судно;

г) при перевезенні морським шляхом — після передачі товару перевізнику;

д) при перевезенні повітряним транспортом — після передачі товару перевізнику;

— нести всі ризики і витрати до передачі товару перевізнику;

— повідомити покупця про те, що товар переданий перевізнику;

— надати покупцю транспортний документ.

За цих базових умов покупець зобов'язаний:

— сплатити ціну, що передбачена в контракті;

— отримати на свій ризик і за свій рахунок імпортну ліцензію;

— за свій рахунок укласти договір перевезення із вказаного місця;

— нести всі ризики і витрати з моменту поставки товару перевізнику;

— повідомити продавцю назву перевізника, місце, дату і строк поставки.

3F. Вільно вздовж борта судна в зазначеному пункті (FAS) означає, що зобов'язання продавця з поставки товару вважаються виконаними, коли товар розміщено вздовж борту судна на причалі або на ліхтерах у зазначеному порту поставки. За цієї умови продавець зобов'язаний:

— поставити товар згідно з договором і надати свідоцтва такої відповідності;

— на прохання покупця надати останньому на його ризик і за його рахунок сприяння в отриманні експортної ліцензії;

— розмістити товар вздовж борту судна в зазначеному порту на певну дату і способом, прийнятним у зазначеному порту;

— нести всі витрати і ризики до моменту розміщення товару вздовж борту судна;

— повідомити покупця про те, що товар розміщено вздовж борту судна.

За цих базових умов покупець зобов'язаний:

— сплатити ціну, що передбачена в договорі;

— отримати експортну та імпортну ліцензії;

— укласти за свій рахунок договір перевезення товару із погодженого пункту;

— нести всі витрати і ризики з моменту розміщення товару вздовж борту судна;

— повідомити продавця про назву судна, місце завантаження і дату поставки.